Calculadora de ingresos del Cybercab.
¿Cuánto puede ganar un Cybercab? El mismo modelo de la calculadora de la página principal — la meta de costo operativo a largo plazo de ~$0.20/mi que Tesla ha declarado para el Cybercab, ajustada por utilización. Cambie el número de autos, la utilización y el financiamiento; el bruto mensual, las cuotas y la ganancia neta se actualizan en vivo.
Todo resultado es una proyección, no una garantía. Nadie tiene todavía un historial de ingresos de Cybercab a escala de flota, nosotros incluidos.
Sus supuestos
Tarifa estándar de 1–2 autos · $550/plaza · 15% por viaje
La misma escala de la página principal. 65% es el valor que citamos por defecto ($2,230 financiado / $2,830 al contado por auto).
Igual que en la página principal: precio objetivo del Cybercab de ~$30K, ~$594/mes si lo financia. Al contado, esa línea desaparece.
Resultados mensuales estimados
- Ingreso bruto mensual por viajes
- $4,500
- Cuota de plataforma DockDuty (15%)
- −$675
- Neto del propietario, después de la cuota de plataforma
- $3,825
Gastos mensuales (las mismas líneas de la página principal)
- Seguro comercial de vehículo autónomo ($400/auto, el piso de $400–800)
- −$400
- Financiamiento del vehículo
- −$594
- Cuota mensual DockDuty (1 plaza × $550)
- −$550
- Varios (registro, etc.)
- −$50
Ganancia neta mensual proyectada
$2,231
Una proyección, no una garantía. La misma matemática de dockduty.com (los $50/auto de varios, para registro y demás, están incluidos en el total).
Envíenme esta proyección
Este escenario exacto — supuestos, cuotas de DockDuty, ganancia neta proyectada — en su correo, más un aviso cuando se abra una plaza. Sin secuencia de correos, y con baja en un clic.
Cómo se calcula esto: el ingreso por pasajeros es de $4,500 por auto al mes con 65% de utilización, escalado de forma lineal con la utilización, a partir de la meta de costo operativo a largo plazo de ~$0.20/mi que Tesla ha declarado para el Cybercab. El tamaño de su flota fija la tarifa: en la tarjeta Priority Owner (propietario prioritario) tomamos 15% / 15% / 14% / 13% y una cuota mensual de $550 / $525 / $500 / $475 por plaza con 1–2, 3–4, 5–6 y 7+ autos. El resto de los gastos son seguro $400 + financiamiento $594 si aplica + varios $50 por auto. Por eso un solo auto financiado muestra $1,594 de gastos y $2,231 de ganancia neta. Cifras redondeadas a dólares enteros.
Qué determina estos números
Esta página usa el mismo modelo que la página principal: la meta de costo operativo a largo plazo de ~$0.20/mi que Tesla ha declarado para el Cybercab con 65% de utilización deja $3,825 netos por auto al mes después de nuestra cuota de 15%, y luego escala de forma lineal si usted mueve la utilización. La carga está incluida dentro de esa meta de ~$0.20/mi. De dónde sale ese número: Elon Musk lo declaró el 10 de octubre de 2024, en la presentación del Cybercab “We, Robot” de Tesla, como una meta a largo plazo. Es una declaración de Tesla sobre el futuro, no un desempeño de flota medido. La presentación para accionistas del Q3 2024 de Tesla (entregada a la SEC el 23 de octubre de 2024) confirma el evento y describe la misma meta como “un costo por milla por debajo del de los viajes compartidos, la propiedad de un auto personal e incluso el transporte público”, sin dar una cifra — y ningún documento de Tesla ante la SEC menciona $0.20. DockDuty lo usa solo como un supuesto de modelado; los costos operativos reales podrían ser muy distintos.
La dependencia sobre la que descansa esta proyección. Tesla ha descrito públicamente un futuro modelo de Robotaxi en el que los propietarios de un Tesla podrían poner sus vehículos particulares a disposición de la red y participar de los ingresos generados — así lo dice, en términos condicionales, en su declaración de poder (proxy) de 2025. Hoy los vehículos de clientes no pueden sumarse a Robotaxi, y no se han publicado los requisitos finales, la incorporación, el seguro, los términos de reparto de ingresos ni las fechas. Todos los números de esta página suponen que ese programa se lanza en condiciones comercialmente viables. Es una proyección, no una cifra de ingresos garantizada por Tesla.
El tamaño de la flota aplica el escalón contractual real, así que tanto la cuota mensual como el porcentaje por viaje bajan en 3, 5 y 7 autos, exactamente como indica la tabla de precios de arriba. Hasta el 2026-08-23 esta página usaba la tarifa de 1–2 autos en todos los tamaños de flota y lo llamaba conservador; eso subestimaba la ganancia neta de las flotas grandes y contradecía nuestra propia lista de precios, así que se corrigió.
Dos costos quedan del lado del propietario bajo cualquier modelo de administración, así que la calculadora los separa: el seguro comercial de vehículo autónomo (las primeras cotizaciones de cobertura comercial para autónomos están saliendo alrededor de $400–800 al mes por vehículo) y el financiamiento, si usted no paga al contado. Y como DockDuty es una plataforma de propiedad desde cualquier lugar, nada de esta matemática exige que usted viva cerca del depósito, ni siquiera en el país. Su auto generará ingresos en el depósito del área metropolitana de Orlando mientras usted lo observa desde otro estado u otro continente; el auto y sus papeles se quedan en Estados Unidos, y el panel funciona esté usted donde esté.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto puede ganar al día un Tesla Cybercab?
Esta calculadora usa la meta de costo operativo a largo plazo de ~$0.20/mi que Tesla declaró para el Cybercab en su presentación “We, Robot” de octubre de 2024 (el mismo modelo de dockduty.com), no un control de $/día. Esa cifra es una declaración de Tesla sobre el futuro, no un desempeño de flota medido, y DockDuty la usa como un supuesto de modelado. Otras estimaciones públicas de $/día se agrupan alrededor de $70–150 en lo típico y $200–400 con utilización alta — proyecciones, no resultados medidos de un Cybercab.
¿Cuánto cobra DockDuty a los propietarios de un Cybercab?
Una cuota mensual por plaza que escala con el tamaño de la flota — en el esquema Priority Owner, $550 para 1–2 autos, $525 para 3–4, $500 para 5–6 y $475 para 7 o más — más un porcentaje de servicio por viaje de 15%, 15%, 14% y 13% respectivamente. Reservar una plaza cuando se abre una cuesta $450, totalmente reembolsable hasta que su Cybercab quede incorporado, y se acredita íntegro contra la cuota de incorporación de $1,000, dejando un saldo de $550 al momento de la entrega. Los costos del lado del propietario, como el seguro comercial de vehículo autónomo y el financiamiento, van aparte bajo cualquier modelo de administración.
¿Los números de esta calculadora están garantizados?
No. Cada cifra que produce esta calculadora es una proyección construida sobre estimaciones públicas. Nadie — ni DockDuty ni nadie más — tiene todavía un historial de ingresos de Cybercab a escala de flota, así que nadie puede garantizar ingresos por robotaxi. Use la calculadora para comparar escenarios y entender la estructura de cuotas, no como una promesa de lo que su auto va a ganar.
¿Quiere el modelo de costos completo — depreciación, carga, punto de equilibrio y un ejemplo trabajado de un mes flojo? Lea el análisis a fondo: ¿Cuánto gana realmente un Cybercab?
¿Le cuadran las cuentas? Póngase en fila por una plaza.
El depósito n.º 1 está previsto para abrir en el área metropolitana de Orlando en el Q4 2026. Las plazas se venden a las tarifas Priority Owner modeladas arriba, con un depósito de $450 — totalmente reembolsable hasta que su Cybercab quede incorporado, y acreditado íntegro contra la cuota de incorporación de $1,000.
Propiedad desde cualquier lugar: otro estado u otro país. El auto genera ingresos en el depósito; usted no tiene que vivir en Florida, ni siquiera en EE. UU.