Dallas ya circula sin conductor. Póngase del lado de la propiedad.

Dallas es una de las seis ciudades de EE. UU. donde los robotaxis de Tesla operan sin supervisión (según la actualización del segundo trimestre de 2026 de Tesla) — una de las dos primeras expansiones en Texas más allá de Austin — y Waymo también opera aquí. Si convive a diario con carros sin conductor y quiere ser dueño de la siguiente ola, esta página es la versión honesta de cómo funciona eso hoy con DockDuty.

El estado honesto: todavía no hay depósito en Dallas

No tiene que esperar a un depósito en Dallas

DockDuty es una plataforma de propiedad desde cualquier lugar, y la reserva se vincula a la red, no a una sola ciudad:

• Reserve hoy una plaza Priority Owner — ya disponible en el Depósito n.º 2 de Orlando y en todas las áreas metropolitanas. El depósito de $450 se cobra al finalizar la compra, es totalmente reembolsable hasta que su Cybercab quede incorporado y se acredita íntegramente contra la cuota de incorporación de $1,000.
• Su carro generará ingresos en el depósito n.º 1 en Orlando. Nosotros estacionamos, cargamos, limpiamos y coordinamos el despacho; usted lo ve desde Dallas en el mismo panel que usan hoy nuestros propietarios fundadores.
• Elija Dallas, TX como su mercado preferido dentro del mismo proceso de reservación — cuando la red llegue a su ciudad, su preferencia ya está registrada.

¿Prefiere ver primero los números? Use la calculadora de ingresos del Cybercab — defina sus supuestos, vea el desglose completo de las tarifas y reciba su escenario exacto por correo. Proyecciones, no garantías: todavía nadie tiene un historial de ingresos del Cybercab a escala de flota, nosotros incluidos.

También seguimos todos los mercados de robotaxis activos de EE. UU. en el Mapa de Robotaxis de EE. UU. — ir a Dallas, actualizado conforme abren mercados y libre para que cualquiera lo cite.

Por qué Dallas le importa a una empresa de depósitos

Dallas estuvo entre las primeras ciudades a las que Tesla se expandió más allá de Austin, y hoy opera dos redes — Tesla sin supervisión y Waymo — en una zona metropolitana construida alrededor de DFW, Love Field y distancias de autopista que mantienen a las flotas generando ingresos. Cada uno de esos carros necesita carga, limpieza y una plaza entre viajes — la capa que opera DockDuty. La introducción: qué hace realmente un depósito de robotaxis, y el mapa fechado de cada ciudad con robotaxis activos (en inglés).

Algo que un comprador de Dallas debe saber: hoy cada robotaxi en Dallas es un carro de flota de empresa, tanto los de Tesla como los de Waymo, y ninguno es aportado por un propietario. El Cybercab — el carro que los propietarios individuales pondrán en la red — todavía no tiene libro de pedidos público. Esa es la ventana: cómo estar listo desde el primer día (en inglés). (¿Comprador tejano en Austin? También hay una página para usted.)

¿Esto es legal en Texas?

Sí, y lo es desde hace más tiempo del que la mayoría cree. La SB 2205 (2017) autorizó la operación sin conductor en todo el estado, sin exigir un conductor de seguridad, y prohibió las reglas ciudad por ciudad — que es la razón principal por la que hoy circulan vehículos sin conductor en cuatro áreas metropolitanas de Texas mientras estados mucho más grandes no tienen ninguna. La SB 2807 añadió una autorización del TxDMV para operadores comerciales, exigible desde el 28 de mayo de 2026: gratuita, sin vencimiento y con los vehículos de uso personal exentos.

Dónde deja esa última exención a un propietario individual cuyo carro genera ingresos en la red de otra empresa es una pregunta real, y es para un abogado de Texas y no para una empresa de depósitos. Explicamos qué dicen las leyes y qué dejan abierto en la ley de robotaxis de Texas, en lenguaje sencillo (en inglés), y el panorama de las cuatro ciudades está en la página de Texas (en inglés). Ninguno de los dos es asesoramiento legal.

Lo que ponemos por escrito

Nadie puede decirle honestamente cuánto ganará un Cybercab — ninguno de propiedad privada ha completado un viaje pagado en ningún lugar, así que toda proyección es solo eso. Lo que vale la pena comparar entre operadores es qué le pasa a usted si algo sale mal, y si está por escrito antes de pagar. Lo nuestro sí lo está, en el contrato que aparece en el proceso de pago antes del campo de la tarjeta:

• $450 reembolsables cuando usted quiera hasta que su vehículo sea incorporado — sin plazo, sin motivo, sin documentación (§3.1), y se inicia dentro de cinco días hábiles.
• Usted conserva el título, siempre. Nada transfiere a DockDuty ningún derecho de propiedad sobre ningún vehículo (§4.3).
• Mes a mes. Sin plazo mínimo y sin penalización por terminación anticipada (§4.3).
• Topes de tarifas: la incorporación nunca pasa de $1,000 por vehículo, el saldo de admisión nunca pasa de $550, y no hay otras tarifas obligatorias (§2.2). La electricidad de carga está incluida, sin recargo sobre la energía (§4.1).
• Si nunca abrimos, usted recupera todo automáticamente en un plazo de 30 días (§3.3) — y la fecha límite del 31 de diciembre de 2028 se extiende solo a su elección, no a la nuestra.
• Si nos adquieren, usted puede irse con un reembolso completo dentro de los 30 días siguientes al aviso (§8.4).

Los depósitos se mantienen en una cuenta segregada destinada únicamente a los depósitos de reservación de propietarios, separada de los fondos operativos (§2.3). Eso es un compromiso contractual nuestro, no es un fideicomiso (escrow) de un tercero con un agente independiente — y no lo vamos a llamar así. Antes de pagarle a cualquiera en esta categoría, nosotros incluidos, vale la pena aplicar las diez verificaciones que publicamos (en inglés).

Preguntas frecuentes

¿Hay un depósito de DockDuty en Dallas?

Todavía no — y no vamos a fingir lo contrario. El depósito n.º 1 tiene como objetivo abrir en Orlando en el Q4 de 2026, y nuestra hoja de ruta publicada es Florida primero (Miami con el disparador del ~80%, y Tampa después). De ahí nos expandimos a donde se abra el mercado del Cybercab — y Texas, con cuatro ciudades sin conductor incluida Dallas, es el segundo grupo evidente. Registrar su interés en Dallas influye directamente en dónde construimos después.

¿Puedo tener un Cybercab desde Dallas antes de que exista un depósito en Dallas?

Sí — de eso se trata la propiedad desde cualquier lugar. Su reservación se vincula a la red de DockDuty, no a una sola ciudad. Hoy eso significa una plaza Priority Owner en el Depósito n.º 2 de Orlando o en el libro de depósitos de su propia área metropolitana (el mismo depósito reembolsable de $450); su carro genera ingresos en el depósito mientras usted lo ve desde Dallas. En el proceso de reservación puede elegir Dallas, TX como su mercado preferido.

¿Cuánto puede ganar un Cybercab?

Todavía nadie tiene un historial de ingresos del Cybercab a escala de flota — nosotros incluidos —, así que trate cualquier cifra que le citen como una proyección. La calculadora de ingresos muestra el cálculo completo de las tarifas según sus supuestos y puede enviarle su escenario exacto por correo. Escribimos la versión específica de Dallas de esta pregunta — ¿cuánto puede ganar un robotaxi en Dallas? (en inglés) — que cubre qué redes operan realmente aquí y cómo eso cambia la respuesta.

Dallas ya circula sin conductor. Sea dueño de la siguiente ola.

Reserve hoy una plaza Priority Owner, elija Dallas como su mercado preferido, y tome uno de los 50 lugares Priority Owner de esta ronda — depósito de $450, totalmente reembolsable hasta que su Cybercab sea incorporado, y acreditado íntegro contra la cuota de incorporación de $1,000.

Reserve su plaza — $450, tarifas Priority Owner Calcule los ingresos

Propiedad desde cualquier lugar — el carro genera ingresos en el depósito. No tiene que vivir en Florida, ni siquiera en Estados Unidos.