Tesla 已在此载客。您可以站到车主这一边。
旧金山湾区是 Tesla 的七个无人驾驶出租车都会区之一（据 Tesla 于2026年7月22日发布的2026年第二季度报告），也是 Tesla 走出奥斯汀的第一站，自2025年7月起在此载客，但它是唯一一个乘车仍配有安全员的市场，依据的是加州 TCP 许可。再加上旧金山的 Waymo 和 Zoox，您所在的正是全美运营商重叠最密集的地区。如果您已经在乘坐无人出租车，并且想拥有下一波这样的车，这个页面如实说明了今天通过 DockDuty 如何做到这一点。
如实相告：湾区尚无车辆基地
DockDuty 的现状 · 2026年9月
奥兰多是我们的主要市场，其基地预计于2026年第四季度开业；创始预订名单（全网共 50 个车位）已于2026年9月5日售罄。接下来开放的容量按 Priority 费率出售。
同时我们也在规划另外几个都会区的站点，包括迈阿密和坦帕湾的基地。在此之外，我们将向Cybercab 市场开放的任何地方扩展，而已有三家运营商同时上路的湾区，本身就是一个响亮的理由。
下一步在哪里建设，取决于我们能够明确指出的需求。本页底部的那份名单，正是这种需求。
市场状态开放需求登记
湾区在 DockDuty 网络中的现状
- 状态
- 开放需求登记。车主可在结账时选择该市场，数量会公开发布；除此之外没有任何承诺。
- 选择湾区的车位预订
- 目前尚无车位预订选择湾区。
- 这个数字的含义
- 一个车位预订指的是以已支付或正在处理中的 $450 可退还定金预订、并指定了首选市场的一个 Cybercab 车位。计数单位是车位而不是客户，一个预订不等于已到场的车辆，也不等于运营中的车位。未付款、支付失败、已取消和已退款的结账一律不计入。目前 DockDuty 在任何地方都尚无运营中的车辆基地。
- 车辆基地状态
- 车主可以预订并指定该市场。这只是记录需求，不是车辆基地项目，也不是开设承诺。
- 什么会让 DockDuty 进入湾区
当有足够多的预订指向某个市场、足以支撑一个基地，当地有无人驾驶服务在搭载付费乘客或州法律允许，并且有具备为车队充电电力的场地时，DockDuty 才会进入该市场。奥兰多是主要市场，其基地预计于2026年第四季度开业；DockDuty 同时也在规划另外几个都会区的站点，包括迈阿密和坦帕湾的基地，目前尚无场地、租约或日期。
- 湾区有足够的预订来支撑一个基地。
- Tesla 目前依据加州 TCP 许可在此载客，车上配有安全员；Waymo 和 Zoox 在旧金山无人驾驶运营。
- 湾区场地需要什么
- 基地规模的场地：有空间停放、整备和清洁一支车队，而不是区区几个停车位。
- 能随车队规模扩容的商业电力。
- 直流快充。Cybercab 只能通过 NACS 接口进行直流充电，没有车载交流充电机。
- 24/7 出入与人员值守。
- 靠近乘车需求。
- 最近核查
有多少车位预订选择了湾区？
目前尚无（截至 实时数量）。
DockDuty 在本页公布当前选择湾区的车位预订数量，并标注从预订系统读取该数字的日期。一个车位预订指的是以已支付或正在处理中的 $450 可退还定金预订、并指定了首选市场的一个 Cybercab 车位。计数单位是车位而不是客户，一个预订不等于已到场的车辆，也不等于运营中的车位。未付款、支付失败、已取消和已退款的结账一律不计入。
什么会让 DockDuty 在湾区开设车辆基地？
当有足够多的预订指向某个市场、足以支撑一个基地，当地有无人驾驶服务在搭载付费乘客或州法律允许，并且有具备为车队充电电力的场地时，DockDuty 才会进入该市场。奥兰多是主要市场，其基地预计于2026年第四季度开业；DockDuty 同时也在规划另外几个都会区的站点，包括迈阿密和坦帕湾的基地，目前尚无场地、租约或日期。
我可以在湾区提供场地或地块吗？
可以。请使用 DockDuty 网络页面上的场地表单并指定湾区。湾区的场地需要基地规模的空间、可扩容的商业电力、直流快充（Cybercab 只能通过 NACS 接口进行直流充电，没有车载交流充电机）、24/7 出入与人员值守，以及靠近乘车需求。
湾区车主可预订 Priority 车位
每个车位均按我们的 Priority 费率出售，可退还定金 $450，适用于我们列出的所有都会区。预订一个 Priority 车位，在流程中选择 Bay Area, CA，您的名额就是本轮的一个 Priority 名额。
您不必等湾区车辆基地建成
DockDuty 是一个异地持有平台，预订归属于整个网络，而不是某一个城市：
- 今天就预订 Priority 车位：Priority 预订已在我们列出的所有都会区开放。奥兰多是我们的主要市场，其基地预计于2026年第四季度开业；目前还没有任何基地开业。$450 定金在结账时收取，在您的 Cybercab 入驻前全额可退，并全额抵扣 $1,000 入驻费。
- DockDuty 宣布下一个有容量容纳您车位的基地后，您有 30 天时间以书面形式告诉我们：在那里入驻、继续等待您所在市场的基地，或申请退款。如果您没有回复，您将被安排在该基地入驻。车辆入驻后，我们将负责停放、充电、清洁和派单；您在湾区通过创始客户今天在用的同一个车主面板远程查看。
- 选择 Bay Area, CA 作为您的首选市场，就在预订流程中完成，当网络扩展到您所在的都会区时，您的偏好早已记录在案。
想先算一算钱？试试 Cybercab 收益计算器：设定您的假设，查看完整的费用明细，并将您的具体方案通过邮件发送给您。仅为预测，不构成保证：目前还没有人拥有车队规模的 Cybercab 收益历史数据，包括我们。
我们还在美国无人驾驶出租车地图，跳转到湾区上追踪美国每一个已开放的无人出租车市场，随市场开放持续更新，任何人都可以免费引用。
湾区名单
下一步在哪里建设，取决于需求，而这份名单就是需求本身。加入后会发生两件事：当湾区车辆基地从规划变为现实时，您会收到一封邮件；在我们挑选下一个都会区时，您的意向会被计入。现在您还会收到一封简短的欢迎邮件，以及我们不定期的车主动态。没有连环营销邮件，一键退订。
Bay Area, CA 的车位现已开放：成为 Priority 客户，每辆车 $450，在您的 Cybercab 入驻前全额可退。
湾区为什么对一家车辆基地公司很重要
没有哪个都会区在同一片街道上挤着这么多运营商：Tesla 在此载客（配有安全员，依据其加州 TCP 许可），Waymo 在旧金山运营，Zoox 也在那里运营，目前乘车免费。我们的追踪器称湾区为全美运营商重叠最密集的地区。这些车每一辆都需要在两单之间充电、清洁和一个车位，这正是 DockDuty 正在打造的那一层。入门读物：无人出租车车辆基地到底做什么，以及标注日期的每一个已开放的无人出租车都会区地图。
湾区还有它特别的角度：在 Tesla 的七个无人出租车都会区中，这是唯一仍处于有监督状态的一个；六个无监督市场都在别处。Tesla 已经在此载客；安全员是最后一个变量。一旦撤掉安全员，这个市场会动得很快。背后的车队有多大？我们保持一份标注日期的统计：Tesla 到底有多少辆无人出租车。
湾区买家应该知道一点：今天的 Tesla 无人出租车是 Tesla 的自有车队。而 Cybercab，Tesla 表示个人将来或可拥有的那款车，目前还没有公开的预订名单（Tesla 表示正努力在2026年底前向客户交付 Cybercab，先从小规模开始）。这就是窗口期：如何在第一天就准备就绪。（您是加州南部的买家？我们也有洛杉矶专页。）
只想打车？我们的湾区 Robotaxi 指南逐个城市列出 Waymo、特斯拉和 Zoox 从旧金山到圣何塞的运营范围，以及 SFO 和 SJC 机场的情况。
常见问题
湾区有 DockDuty 的车辆基地吗？
还没有，我们也不会假装有。奥兰多是我们的主要市场，其基地预计于2026年第四季度开业，同时我们也在规划另外几个都会区的站点，包括迈阿密和坦帕湾的基地。在此之外，我们将向 Cybercab 市场开放的任何地方扩展，而作为全美运营商重叠最密集的地区，湾区本身就是一个响亮的理由。登记湾区意向会直接影响我们下一步在哪里建设。
在湾区车辆基地建成之前，我可以从湾区持有一辆 Cybercab 吗？
可以，这正是异地持有的意义。您的预订挂靠在 DockDuty 网络上，而不是某一个城市。今天这意味着持有一个 Priority 车位，可在我们列出的任何都会区预订（同样是 $450 可退还定金）。DockDuty 宣布下一个有容量容纳您车位的基地后，您有 30 天时间以书面形式告诉我们：在那里入驻、继续等待您所在市场的基地，或申请退款。如果您没有回复，您将被安排在该基地入驻。在预订流程中，您可以选择 Bay Area, CA 作为首选市场。
一辆 Cybercab 能赚多少钱？
目前还没有人拥有车队规模的 Cybercab 收益历史数据，包括我们，所以任何人引用的任何数字，都请当作预测看待。收益计算器会按您的假设展示完整的费用计算，并可将您的具体方案通过邮件发送给您。
Tesla 已在湾区上路。下一波，由您来拥有。
今天就预订一个 Priority 车位，选择 Bay Area, CA 作为首选市场，拿下本轮的一个 Priority 名额：定金 $450，在您的 Cybercab 入驻前全额可退，入驻后全额抵扣 $1,000 入驻费。
基地开业后，车主把车交给基地，每月收到结算单。